TFT液晶显示器凭借其高性能比和低成本化，在汽车配置中运用越来越多，已成为车载用的影音系统和车载用导航系统显示器的主流。随着人工智能的发展，车载显示内容将持续丰富，使得车载液晶面板的规格也日渐增加，高精细化显示品质、高亮度、大尺寸化、广视角化、薄型化、轻量化、高可靠度、低耗电等等将成为未来车载显示器发展趋势。

目前，汽车的中控区域还是以传统结构实体按钮为主，部分汽车的高配版中采用触摸屏，但是触摸功能还是处于初期阶段，只能起到配合使用作用，大部分功能还是通过实体按钮来实现。这样的设计理念很大程度上限制了内饰设计，空间使用率低，阻碍了前排的乘坐空间。同时，中控需要设相应的功能区，如中控屏幕、空调区、车辆控制区等，将使中控区域复杂化，不利于用户操作。用户必须在众多的按钮中找到相应的按钮操作，还必须适应不同车型的中控按钮安排。

“未来车载液晶屏发展趋势”

与消费电子领域用触控屏相比，汽车领域用触屏应具有以下特征：1、触屏大尺寸化;2、支持多点触控;3、具有高可靠性;4、具有高耐用性。

其中，大尺寸化和多点触控主要是为了满足用户的体验感，这和电子消费品的趋势是相同的，同时，汽车领域对触控屏提出了更高的要求，需要具备高可靠性和高耐用性。这些特征集中体现了汽车领域对中控触屏的具体要求。

最新的资料显示，丰田、福特及凯迪拉克等公司也在新车型中尝试采用触屏中控。但目前已大批量生产的车型只有Tesla Model S。丰田汽车近期申请了全触控车内娱乐界面专利，凸显了对汽车中控触屏化的重视。而丰田汽车对在仪表盘中加入类似智能手机界面进行了尝试。

随着智能化的发展，车内搭载触控功能屏幕也成为主流，车用面板每年2位数字成长，市场潜力惊人，将成为液晶屏三大主流市场。为了应对这种趋势，面板厂商在车载显示器领域开发新的技术，以占据有利市场地位。